Метро Нижнего Новгорода: новая идентичность и навигация
Дизайн | Алексей Дупляков
Участие в проекте | Елена Дементьева
Фотографии с разрешения правообладателей | Игорь Ванин, German Mishkin, James Wainscoat
Владимир Пегов
Алексей Дупляков Владимир, большое спасибо за отзыв и хорошую критику!
Изложу своё видение по данным вопросам.
1. Значки достопримечательностей отрисовывал самостоятельно, из Яндекса только рефы :) Возможно, поэтому они получились тяжеловаты и не до конца сбалансированы с картой. Можно попробовать поиграть с размером и транспарентностью дополнительно. Можт быть, сепия не очень удачно зашла – другие испробованные варианты были хуже.
По поводу "Московской" интересный вопрос. В принципе, я считаю, что так как пересадочная станция единственная, само пересечение линий даёт необходимый визуальный центр композиции, без необходимости дополнительного акцентирования, тем более, что есть болдовый шрифт названия. Но, вероятно, вы правы.
2. Надпись помещалась выше из тех соображений, чтобы она, напротив, была чуть выше уровня глаз и не было возможности прислонившись её, собственно, загородить. Но про детей я не подумал. Мне нравится решение Нью-Йоркского метро: https://photo-bytes.com/images/henk/20141011-dsc_2249_aa9afa34-5562-4f1d-be90-465ec6c27fce.jpg
3. Изготовление лайтбоксов это отдельная инженерная задача и нужно, конечно, серьёзно думать на этот счёт. В целом, я исхожу из того, что метро и не должно "перекрикивать" кафе и магазины. Транспорт должен ассоциироваться с чувством комфорта, спокойствия и безопасности, а красный-яркий возбуждает и без того разогретую психику горожан. Но, возможно, насыщенность цвета, действительно, стоит подкрутить. Мне нравятся вот такие примеры: https://www.pbase.com/georgh/image/65254167
Всегда приятно видеть проекты, связанные с родным городом. Метро у нас действительно никогда не отличалось замечательным дизайном, вечно страдая от каких-то несостыковок.
Но к данному проекту есть несколько вопросов:
1. Схема. Лаконичные ветки метро и городская карта очень сильно диссонируют со значками достопримечательностей. Эти значки вообще не отсюда, и будто были скачены из яндекса по запросу "нижегородские достопримечательности пнг".
Пересадочная станция мелкая, вообще незаметная. Может, автор побоялся использовать крупный круг для ее обозначения, но так считывалось бы гораздо лучше.
2. Надпись "Не прислоняться". Понятно, что хотелось предоставить людям обзор станций, убрав наклейку как можно дальше. Только эта надпись не формальность, а вполне конкретное требование, которое должны считывать как взрослые, там и маленькие дети.
3. Цвет и форма лого. Логотип и и выбранный цвет хорошо смотрятся в цифре. Что с ними будет при печати, на тех же схемах, где белый фон? А что будет с логотипом, который будет выполнять функции лайтбокса? Правильно, он потеряется. Мало того, что свет размывает контуры объекта, так еще и форма логотипа максимально уплощенная, из-за чего в итоге человек будет видеть белое пятно, но никак не букву. И еще надо учитывать, что красная вывеска хорошо заметна не только в чистом поле, но и рядом с другими яркими вывесками магазинов, кафе и прочих витрин. А пастельно-голубая буква "М" просто пропадет на общем фоне.